目前，由專用車分技術委員會組織起草的行業標準《重型平板運輸車通用技術條件》；《舞臺車》；《專用汽車取力器》；《拉臂式自裝卸裝置》；《下水道綜合養護車》及國家標準《N類、O類罐式車輛側傾穩定性要求》(該項標準由商用車工作組負責起草)等六項標準在揚州通過審查。

  專用車行業和掛車近期動態及主管部門關于專用車管理的思路如下：

 

一、專用車國際論壇------由于近一年來政府機構改革帶來的變化，專用車企業對政策信息交流存在問題，為加強交流，漢陽所于5月份組織了專用車國際論壇，就國內外形勢、標準法規做了全方位的介紹，獲得了很大成功，今后希望通過這個平臺，不斷深化對企業的服務。 

 

二、專用車公告管理------為解決公告管理中的技術問題，工信部發文對檢測機構管理規定，提高了對檢測機構的要求，加大對檢測機構軟硬件能力的核查力度，因此對企業申報產品產生了影響。此外，近年來由于底盤產品技術水平的不斷提高，專用車一直在淡化可靠性試驗、定型試驗，因此行業目前在討論專用車可靠性試驗在公告中是否取消，但行駛可靠性取消并不代表對專用設備的可靠性試驗取消，專用車整車產品在安全、節能方面的要求不能放松，同時也應關注性能要求。 

 

三、 專用汽車和掛車準入管理辦法征求意見稿------整體思想要加嚴，是否要求主機廠對專用車實施監管，行業反響強烈，政府層面力度較大，出臺有一定難度。